外出旅遊時，訂房是件麻煩的事，
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商品訊息描述:
主要設施
- 火車站接駁服務
- 空調
- 禮賓服務
- 旅遊諮詢/購票服務
- 腳踏車出租
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 獨立用餐區
- 免費盥洗用品
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 慈濟文化園區 (2.1 公里)
- 自強夜市 (2.1 公里)
- 吉安慶修院 (2.7 公里)
- 延平郡王祠 (2.7 公里)
- 慈惠堂 (2.8 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上住宿評價一則新聞讓大家了解時事
中國時報【呂妍庭╱嘉縣報導】
上阿里山賞楓正當時！受暖冬影響，今年阿里山區楓葉變色轉紅時序稍晚，除阿里山公路沿線近全紅，遊樂區內的紅榨槭僅紅5成，盡管紅葉美景頂多2、3個禮拜，如冷氣團腳步再慢點，恐等不到轉紅葉子就掉光，但嘉義林區管理處樂觀預估，上山看曙光加碼賞楓有機會。
每年11、12月，阿里山上的青楓、三角楓、紅榨槭等楓紅依序綻放，賞楓點從台18線83公里以上到自忠，沿途都有局部楓紅美景，其中規模最大的紅榨槭最晚登場，除阿里山森林遊樂區裡的沼平公園、祝山林道、小笠原山、阿里山賓館、阿里山工作站、對高岳車站等景點，新中橫路段從鹿林神木到玉山國家公園界碑間，沿途也有紅榨槭分布。
阿里山工作站員工蕭明學指出，天氣不夠冷，除台18線沿線9成全紅外，園區內的紅榨槭不到5成轉紅，如再不變紅，屆時葉子掉光，只剩遍地紅毯，雖然黃紅色葉片映樹梢，襯著藍天白雲十分美麗，但滿地楓紅也有另一種韻味。
嘉義林管處預估，月底到明年元旦前後，楓紅似火的紅榨槭將達到高鋒，是最佳賞楓期，遊客上山追日出，還能欣賞到紅葉盛況，尤其紅榨槭鮮紅顏色是一大特色，視覺效果比一般楓葉更為強烈，是許多攝影玩家取鏡時不可或缺的主角之一。
中國時報【盧金足╱台中報導】
公車業者過去只搶進黃金路線，偏鄉因無利可圖而不願經營，公車資源過度集中，浪費而無效率。台中市政府透過公車免費10公里政策，整合大量重疊路線，將公車開進山城、海線等偏鄉，盡量讓所有市民享有相同服務，拉近城鄉差距，造就台中整體公車路線全台最多、路線最廣、業者最多，補貼也全台最高，順利啟動台灣史上最大規模交通改革。
路線整合拉近城鄉
台中市交通局表示，過去市府未善用補貼政策作為工具，反使業者搶進火車站、一中商圈、逢甲商圈等黃金路廊，爭搶載客，投入過多班次，離峰時間甘願被罰也要脫班的畸形現象，業者為固有利益，不願拓展新路線。
2年運量成長10％
台中市長林佳龍上任後，推出10公里免費公車政策，將原本僅依「人次」補貼，增加按「里程」補貼，配合優化公車專用道、579幹線公車、機場快線公車、區域公車服務整合、祕密客服務評鑑等政策。
同時運用大數據分析進行路線整併，整體公車運量由2014年底1億2324萬人次，至今年底約1億3507萬人次，成長率達10％，成功達成補助預算下降、照顧偏鄉基本權益、保障業者合理利潤與司機合理工作環境的政策目標。
便捷複合式運輸網
交通局長王義川說，由於過去業者搶進黃金路廊搶客，致使民眾有班次很多的錯覺，連帶使路網改革後，會覺得班次好像減少，但因公車業者及政府投入資源已達頂點，市府不會落入「不能減班」或「無限制增班」的錯誤概念中，而是讓車班次獲合理配置，將節省下來的資源轉移至偏鄉路線。
他舉例，新闢658路、659路、284路公車分別服務大安海墘地區、大甲溪北地區、太平車籠埔地區等，整併677路服務龍井龍津地區，及延駛206路、219路服務石岡國中學生等，偏鄉地區獲更多補助資源挹注，創造城鄉均衡發展，逐步建構大台中便捷無縫的複合式公共運輸網。
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